“什么，什么？”丘吉尔大吃一惊，“无法靠近？这是怎么回事？难道蚊式飞机都不行吗？”

“首相，我们的蚊式飞机今天似乎遇到了强劲的对手。”波特尔子爵非常无奈地说，“德国有了一种双发高空战斗机，火力强大，已经击落了许多架蚊式飞机了。除非我们出动大批飞机硬闯，否则很难突破德国飞机的阻挡。”

他顿了顿，又说：“不过出动大批飞机就意味着发动攻击了，现在还不是时候。皇家空军准备等德国大舰队通过多佛尔海峡再进攻，因为多佛尔炮台和皇家海军的潜艇会先削弱德国人的舰队，我们皇家空军再负责最后一击。”

波特尔子爵说的计划丘吉尔早知道了，而且他本来也相信皇家空军可以在英吉利海峡中的反舰作战中有所建树的。但是现在德国人突然拿出了一种可以克制蚊式飞机的新型战斗机，则让丘吉尔的心头蒙上了一层阴影。

英国的蚊式飞机大概是1942年初时皇家空军手中唯一的王牌了。虽然不能说想来就来想去就去，但是德国人的三种高空战机都奈何不了它。

德国人最先装备的三种高空战斗机，Bf-109G、Fw-190B和Fw-190C都是应急机型（前文中的Fw-190D改成了Fw-190B/C，Fw-190D改成正在试飞，Ta-152/153改成正在前期研发）。升限和在极高空的速度都不如蚊式，因此只能勉强攻击蚊式，很难将其击落。

可是这一情况随着德国新型的双发重型战斗机He-219的服役而得以根本改变。He-219装备了奔驰公司开发的DB603系列的大功率发动机，特别是He-219的高空型号装备了拥有三速增压器的DB603G液冷式发动机。升限达到了12700米，超过了目前已经投产的所有型号的蚊式飞机。而He-219在高空中的速度也比蚊式飞机要快，在8900米高度能够飞出700公里/小时的急速（不携带武器和少带燃油的情况下）。

而且，He-219系列的高空战斗机还拥有6门20mm机炮和2门30mm机炮（主要量产型的火力配置），火力强大到了令人发指的地步。别说是木壳的蚊式，就连号称空中堡垒的B-17也经不起He-219的攻击。

另外，He-219的航程也非常大，达到了2000公里。航程对于这种高空高速截击机而言可不是无关紧要的，因为德国空军现在需要守护的是一大片天空，在实现不知道敌方轰炸机将从何地突入的时候，大航程就给了He-219机群分散布置集中运用的可能性——历史上因为没有足够多的大航程高空战斗机，德国人无法聚集起足够数量的高空战斗机去拦截盟军的大机群。

此外，大航程的He-219有时候还能充当护航飞机，而且还有不俗的夜战能力。

比如今天隶属于德国空军第12航空军的第10夜间战斗机团的中队长曼弗雷德.莫瑞中尉就率领着16架He-219飞机掩护着2个中队的Ju.288夜间高空轰炸机，在5月1日黄昏快要天黑的时候，飞到了英吉利海峡北岸的多佛尔上空。

这时白天的空中战斗已经结束，现在轮到安装了雷达FuG212“里希施泰因”C1机载雷达的夜间飞机大显身手了。

“现在高度11000，多佛尔要塞群就在下方，还能看得见吗？”莫瑞中尉打开了机载电台，开始和同属第12航空军的第8高空轰炸航空团的中队长海因里希.雷瑟曼上尉通话，后者是今天的空袭总指挥。

“要塞轮廓勉强可以看清，但是看不清装甲炮塔了……英国人似乎对炮塔进行了伪装，说不定还有几个假目标。”

现在天已经快黑了，能见度不高，而且11000米的距离也太远，巨大的装甲炮塔在这个高度看来，也就是个火柴盒大小。

“要不要再飞低点儿？”

“不需要，”雷瑟曼上尉回答，“我们等英国佬开火，只要它们开火就会暴露，然后就能用线控的弗里茨X炸弹攻击了。”

弗里茨X和Hs293都是一个原理，不过前者是用PC-1400炸弹，也就是1400公斤重的穿甲炸弹为基础研发的，总重高达1570公斤（不算线筒重量），对于要塞和装甲炮塔还有战列舰这样的装甲目标是非常有效的。

“开火？它们会主动开火？”

“会的！上面说会就一定会，我们等着就是。”(未完待续。)