而陈宝齐与虞成震貌似没有受到省里直接的批评，在地方惹来的非议实在不小。从今天绝大多数地方官员的表现可以看出，他们中很多人对他们是抱以警惕态度的，甚至乐意看到郭成泽今天给他难看。

这也意味着一旦郭成泽正式接替高天河出任市长，地方派官员有可能给大批的拉过去。

形势总是不如人意；当高速崛起的东华经济，吸引更多派系的注意，斗争的形势就注定要比想象中复杂、凶恶。

想到这里，陈宝齐也是头痛万分，实在搞不清楚：胡家的这位太子爷到底明不明白下面的难处。

沈淮今天的表现不温不火，可以说沈淮对郭成泽、孟建声以及他们背后的徐沛，保持了警惕，但不意味着他们这边继续对霞浦的发展采取压制势态，沈淮还会继续保持沉默。

而他们要在郭成泽咄咄逼人的气势之前抓住主动权，沿淮海湾经济带北进新津县的这步先手棋，他们就一定要抢先下子。但是，只要他们走出这一步，实际上也就要全面解除此前对梅钢、对新浦港建设的压制。

经济发展，基建先行。

现在新津县与市里的交通干道，一是已经不堪重负的靖海公路，一是新建的海防公路，都经过霞浦县境内。

熊文斌主持规划的全市交通道路干网建设，近期要想推动的两个重点工作，一是沿江快速公路东延，与海防公路在霞浦县属农场境内相接，形成新浦港与梅溪港之间的快速干道；一是徐东高速东延，从市北郊穿过，到霞浦县下来后，与疏港公路相接，形成北线的交通干线，而新津、嵛山等北部诸县的纵向路网，都要接到这条干线上去。

淮海湾经济带要往北发展、推进，熊文斌主持的路网规划很难绕过去，但市里要是照熊文斌做出的道路规划、集中力量、调动十数亿甚至数十亿计的资金去执行，梅钢的利益永远都将得到最优先的保障。

沈淮今天为什么保持沉默？说到底他就看到这边跟郭成泽相争，他能渔翁得利。

郭成泽为什么不掩饰自己的图意，为什么下车伊始，连市长的宝座还没有坐上，就咄咄逼人的发难？说到底他或者他背后站着的徐沛看到胡林不会心甘情愿叫沈淮渔翁得利。

要是他们只是喊调子，而没有实际的动作，一来会拖得地方人心涣散，二来会叫郭成泽重新将淮海经济带北进的主动权争回去，新津县沿海开发的利益将丧落其手。

还有一点，他刚才也直接说出来。

东华以前没有什么地位，现在经济崛起，连带军事、政治上的地位也越来越高，明年国务院换届之后，徐沛、郭成泽请一两个中央领导到东华来视察，将易于反掌。

现在不积极改善被动的局面，拖到给郭成泽这些小人在中央领导当面告状，问题就有可能比想象中要严重。

陈宝齐从他个人角度出发，当然不想跟梅钢，跟郭成泽他们搞你死我活的强对抗，现在扳回主动权，趁势推动沿淮海湾经济带往北发展，也有利他在地方树立威信，扩大他在东华的基本盘，争取把市委书记的位子坐稳，才能进而在省常委班子里谋取一席位子。

只是，胡林愿不愿意看到叫梅钢渔翁得利的局面出现？

这是陈宝齐不得不权衡的利弊。

周益文倒是知道胡林的阴沉性子，要有可能，他也不愿意去试探胡林的底限，问陈宝齐：“沿淮海湾经济带要往北面的新津县发展，市里有没有可能拿出新的规划来？虽然我们愿意冰释前嫌，但人心难测。在大会之前，成文光就得以到冀省任职，其志不小，我们现在不得不防啊。”

陈宝齐头痛万分，改规划看上去容易，但实际要控制城规委具体操作，而后市政府常务会议、市委常委会议以及市人大常务会的审批程序都不能落下。

即使他们现在还能控制局面，当中沈淮、郭成泽、孟建声他们不会跳出来捣鬼，整个程序走下来，也差不多拖到明年三四月份了。

更关键的，城市发展规划自有其原则，要是乱改一通，激起的众怒会叫局面更凶恶、更难堪。

戚靖瑶也知道操作改城规，太叫陈宝齐为难了，说道：“原规划可以不变动，但执行的建造秩序可以调整，徐东高速东延段可以缓建，先修嵛津高速如何？”

目前还停留在东华城市交通道路规划图上的嵛津高速，是徐东高速从西郊直接往北拐，横跨龙脊山，从嵛山县境穿过，通过新津县去，这样就能避开霞浦县。